8(495)3746-752 8(800)5000-752 Бесплатный звонок по России
Ваш город: Москва

Дальний Восток собирает морскую индустрию страны: крупнейший отраслевой конгресс возвращается во Владивосток

Масштаб, который задаёт повестку«Морской конгресс – Дальний Восток 2026» проводится при официальной поддержке Правительства Приморского края. Организатором выступает ООО «НЕВА-Интернэшнл». Генеральный организационный партнер – Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ).Дебютный конгресс 2024 года доказал: Владивосток способен стать точкой притяжения для всей морской отрасли. Тогда на остров Русский приехали свыше 1 500 делегатов из 34 регионов и 11 стран, прошло более 30 деловых мероприятий, подписано 16 соглашений о сотрудничестве и проведено свыше 600 B2B-переговоров.В 2026 году Конгресс выходит на принципиально иной уровень: ожидается 2 000 профессионалов – это руководители федеральных и региональных органов власти, топ-менеджмент крупнейших компаний, отраслевые эксперты, учёные и представители образовательного сообщества. Международный блок усилен: планируется прибытие более 150 иностранных делегатов, прежде всего из Китая и Индии – ключевых партнёров России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.Александр Ульянов, генеральный директор ООО «НЕВА-Интернэшнл»:«Конгресс становится экосистемой развития отрасли на Дальнем Востоке. Мы объединяем бизнес, власть и технологии для выработки стратегических решений в судостроении, логистике и подготовке кадров».Пленарное заседание: архитектура нового морского каркаса страныЦентральным событием деловой программы станет пленарное заседание «Дальний Восток – морские ворота России: новый транспортный каркас, индустриальный рост, глобальные маршруты».К участию приглашены руководители Минпромторга, Минтранса, Минвостокразвития, Минэкономразвития, «Росатома», Объединённой судостроительной корпорации, а также главы дальневосточных регионов. На повестке – вопросы, от которых зависит будущее макрорегиона: синхронизация судостроительных мощностей с реальными потребностями заказчиков, модернизация портовой инфраструктуры, обновление промыслового и транспортного флота, комплексные решения кадрового дефицита.Более 30 мероприятий, 200 спикеров, шесть стратегических трековДеловая программа конгресса охватывает все ключевые сегменты морской индустрии – от стратегического планирования до конкретных технологических и кадровых решений.Судостроение – строительство и модернизация верфей, производственная система, судоремонт, импортозамещение оборудования и материалов, межрегиональная кооперация, внедрение инноваций, выход на рынки АТР.Судоходство и логистика – развитие восточного сектора Северного морского пути, портовая инфраструктура, цифровой флот, автономное судовождение, внутренние водные пути, пассажирские перевозки и круизный туризм.Промысловый флот – инновационные технологии для рыбопереработки, автоматизация лова, импортозамещение, цифровое управление промыслом.Морская робототехника – применение телеуправляемых и автономных подводных аппаратов для мониторинга, осмотра и обслуживания морских объектов, импортозамещение в сфере подводного приборостроения.Кадры – тренинг для HR-специалистов и стратегическая сессия с участием бизнеса, образования и государства по вопросам подготовки и удержания кадров.Международное сотрудничество – развитие международных морских коридоров, кооперация с зарубежными верфями, сотрудничество в интересах обеспечения безопасности судоходства.Северный морской путь: из арктической артерии – в транспортный хребет страныОсобое место в программе займёт масштабная конференция, посвящённая восточному сектору Северного морского пути как ключевому фактору модернизации транспортной системы Дальнего Востока. Тема приобретает особую остроту в свете президентской задачи – превратить СМП в Трансарктический транспортный коридор, связывающий порты Владивостока и Санкт-Петербурга через единую систему, включающую сибирские реки и железные дороги. По сути, речь идёт о создании принципиально новой транспортной системы России, и конгресс во Владивостоке станет площадкой, где этот замысел обретёт первые практические очертания и эскизы.Стратегические и титульные партнёры: от церемонии поднятия флага до отраслевых сессийСтратегический партнёр конгресса – Объединённая судостроительная корпорация. Титульные партнёры – Российский морской регистр судоходства, ФГУП «Росморпорт», Русская рыбопромышленная компания и «Синотрак Восток». Партнёрская программа наполнена событиями, каждое из которых – самостоятельный информационный повод.· ОСК проведёт церемонию поднятия флага на судне «Керченский пролив», построенном на Амурском судостроительном заводе, организует деловой завтрак, а также ежегодную конференцию «Морская робототехника». Спикерами выступят ведущие эксперты ОСК, компании «ОСК-Технологии», Концерна «Моринсис – Агат», ЦКБ МТ «Рубин», ЦМКБ «Алмаз», Концерна «НПО «Аврора» и других профильных организаций. Главными темами для обсуждения станут: морская робототехника, особенности группового вождения безэкипажных катеров, достижения в области разработки морских робототехнических комплексов, технологии локализации воздействия донных объектов на окружающую среду, концепция развития автономных необитаемых подводных аппаратов легкого класса, реализация платформенных робототехнических комплексов в интересах отрасли, развитие технологий цифровых двойников, применение искусственного интеллекта и методов машинного обучения в проектировании и эксплуатации морской техники, подготовка кадров и образовательные стандарты.· РРПК проведёт специализированную сессию, посвящённую выработке практических решений для обновления и эффективной эксплуатации дальневосточного рыбопромыслового флота.· РМРС приглашает посетить стилизованную гостевую, где можно будет в спокойной и комфортной обстановке провести переговоры, а также деловой бранч «Юбилейная сессия «100 лет ДНИИМФ»: Исследования. Аналитика. Решения: научное обеспечение развития морской отрасли». · ФГУП «Росморпорт» организует стилизованную лаунж-зону, где будут работать специалисты филиалов предприятия. Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин возглавит большую делегацию, станет экспертом пленарной сессии, примет участие в работе Клуба морских губернаторов, а также выступит на церемонии награждения победителей конкурса мастерства морских профессий «Море зовёт».· «Синотрак Восток» организует деловой завтрак «Партнёрство для эффективной эксплуатации портов и транспорта Дальнего Востока».Выставка: 5 000 кв. м технологий на двух уровнях кампуса ДВФУМасштабная выставочная экспозиция – неотъемлемая часть конгресса. В 2026 году её площадь увеличится до 5 000 кв. м на двух уровнях кампуса ДВФУ. Более 60 экспонентов представят решения в сферах судостроения, портовой инфраструктуры, логистики, цифровых технологий и портовой техники.Правительство Приморского края организует объединённый стенд, на котором будут представлены ведущие предприятия региона, демонстрирующие промышленный и технологический потенциал Приморья. В экспозицию вошли 15 организаций: «Восточная верфь», «Тихоокеанские верфи», Приморская судостроительная компания, завод «Варяг», завод «Аскольд», Ливадийский ремонтно-судостроительный завод, Находкинский судоремонтный завод, Славянский судоремонтный завод, «Союз-Ремонт», Русская рыбопромышленная компания, «Дальприбор», «БРИЗ», «Морское снабжение», «Грузоподъёмспецтехника-Находка» и РСК.Для делегатов будут работать Центр деловых контактов, мобильное приложение, а также бизнес-зал «Дальневосточный» для назначения встреч и нетворкинга.Конкурс «Море зовёт 2026»: более 200 моряков, шесть номинаций, лучшие – на сцене ДВФУНа площадках Дальневосточного морского тренажёрного центра Морского государственного университета имени адмирала Г. И. Невельского и колледжа сервиса и дизайна ВВГУ пройдут испытания Конкурса профессионального мастерства «Море зовет 2026». Проект, учреждённый в 2024 году при участии крупнейших судоходных компаний и реализуемый с 2025 года под эгидой Российской палаты судоходства, в 2026 году организован ООО «НЕВА-Интернэшнл» при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта.Ожидается участие около 20 судоходных компаний. Более 200 участников плавсостава поборются за звание лучших в шести номинациях: матрос, вахтенный помощник, вахтенный механик, электромеханик, моторист и повар. Испытания пройдут на базе Дальневосточного морского тренажёрного центра и Владивостокского государственного университета, а торжественное награждение победителей состоится 29 мая в кампусе ДВФУ.Молодёжный морской форум: строим будущее вместеВ рамках конгресса пройдёт Молодёжный морской форум, объединяющий деловой, научно-просветительский, карьерный и интерактивный треки.· 27 мая – мероприятия на борту учебного парусного судна «Надежда».· 28 мая – торжественное открытие и панельная дискуссия о раскрытии научного потенциала молодёжи в Национальном центре «Россия».· 29 мая – пленарное заседание молодёжного форума в кампусе ДВФУ.Для участников будут работать Центр развития карьеры, научно-популярная площадка «Бухта знаний», профориентационные маршруты и менторская гостиная для живого общения с ключевыми лицами морской отрасли.За пределами конференц-залов: экскурсии, гастрономия, бухта Золотой РогДелегатов ждут экскурсии на ведущие предприятия региона: Находкинский судоремонтный завод, Владивостокский морской торговый порт, рыбоперерабатывающий завод «Русский минтай» и парусное учебное судно «Надежда».28 мая состоится вечерний приём в ДВФУ с вручением памятных дипломов. Культурная программа включает морскую прогулку по бухте Золотой Рог на скоростном катамаране «Москва» и гастрономические мастер-классы с морскими деликатесами. Работу «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» будут освещать федеральные и региональные СМИ
2026-06-04 12:45:00
В программе мероприятия: Официальное открытие «Финансирование инфраструктурных проектов: инвестиции для глобального развития. Модератором выступит заместитель председателя правления АО «Банк ДОМ.РФ» Александр Аксаков. В фокусе внимания — «Инфраструктурное меню», «Фабрика проектного финансирования», ГЧП, конкурентные преимущества лизинга оборудования и техники, способы привлечения частных инвестиций в инфраструктурные проекты, инструменты для раскрытия инвестиционного потенциала регионов и др. Центральная Пленарная сессия «Развитие инфраструктурных проектов как драйвер экономического роста России» под руководством Президента Российского Союза строителей Владимира Яковлева. Участники обсудят национальные проекты «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система», вызовы отрасли жилищного строительства и способы их преодоления, меры для обеспечения доступности социальной инфраструктуры во всех регионах, потенциал цифровизации и «умных» технологий для ускорения реализации проектов, а также меры для развития рынка строительных материалов. В качестве спикеров приглашены: Ирек Файзуллин, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации;Андрей Никитин, министр транспорта Российской Федерации;Игорь Манылов, начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России»;Карен Оганесян, генеральный директор ППК «Единый заказчик» и др. Стратегические сессии: «Строительство 4.0: революция цифровых технологий в отрасли»;«Фундамент будущего: приоритеты развития жилищной и социальной инфраструктуры»;«Вектор прогресса: развитие и модернизация промышленной и энергетической инфраструктуры»;«Путь к развитию: новые горизонты дорожно-транспортной инфраструктуры». Также на протяжении всего дня участников ждут: организованные B2B и B2G переговоры;взаимодействие со СМИ;выставочное пространство с актуальными проектами и разработками. Организатор Инфраструктурного саммита InfraSpace – Агентство экономического развития. Официальные партнеры – ООО «АТБ ЭЛЕКТРОНИКА» и ООО УК «РУСКАПИТАЛ». Деловые партнеры — ООО «ТРЕКСАР», ООО «ЧЕРКИЗОВО ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС». Мероприятие пройдет при поддержке и участии Минстроя РФ, Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), Российского Союза строителей, РСПП, ТПП.Деловая программа события опубликована на сайте мероприятия.Место проведения: город Москва, Центр Событий РБК, Космодамианская набережная, дом 52, строение 7.
2026-06-03 20:30:00
Пленарное заседание «Международный диалог. Искусственный интеллект: баланс между технологическим суверенитетом и глобальной кооперацией» стало центральным событием Форума. Участники обсудили, как сохранить контроль над критическими технологиями, не закрываясь от международного обмена опытом. Главный вывод: технологический суверенитет не означает изоляцию, а предполагает выстраивание новых форматов альянсов, прежде всего с партнёрами по БРИКС и ШОС. Начальник Управления Президента Российской Федерации по развитию информационно-коммуникационных технологий и инфраструктуры связи Татьяна Матвеева подчеркнула роль России в международной повестке: «Россия накопила достаточный технологический потенциал и открыта к международному диалогу и сотрудничеству в сфере ИИ на основе уважения национальных интересов, законодательства и культурной специфики разных стран; неполитизированного научного взаимодействия; сохранения человека, его когнитивных способностей и духовных ценностей как основного этического принципа на всех этапах жизненного цикла ИИ. Глобальные вызовы и риски, которые возникают в связи с развитием ИИ, требуют коллективного международного ответа, и у России есть экспертиза и технологии, которые помогут внести практический вклад в решение общей задачи. Это ляжет в основу фундамента нашего общего, суверенного и открытого будущего».Владимир Маслов, директор Департамента цифровых технологий Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, добавил: «Внедряя ИИ, мы должны четко осознавать риски, связанные с информационной безопасностью. Работа с чувствительными данными требует особой осторожности. Нельзя слепо доверять конфиденциальную информацию публичным алгоритмам. Пользоваться инструментами ИИ необходимо аккуратно, соблюдая цифровую гигиену и регламенты безопасности. Важно понимать, что искусственный интеллект – это инструмент, а не самоцель. Мы внедряем технологии не ради того, чтобы сказать «у нас есть ИИ», а ради того, чтобы решать реальные задачи». Вопросы привлечения капитала в ИИ-проекты в условиях санкций и ограниченного внутреннего рынка оказались в фокусе сессии «Инвестиции в ИИ — ключевой фактор взрывного роста российской экономики». Участники обсудили необходимость единой национальной стратегии, приоритетные направления финансирования и готовность частных инвесторов к долгосрочным вложениям с горизонтом 7–10 лет.Сессия «ИИ в строительстве: от цифрового чертежа до автономной стройплощадки» показала, почему автоматизация проектирования, дроны и цифровые двойники до сих пор не стали повседневной практикой. Как отметил генеральный директор ООО «Витро Софт» Олег Кукушкин, «…промышленное применение ИИ в строительстве блокируется не отсутствием хороших моделей, а отсутствием правильно организованного контекста. Двухслойная архитектура — краткое семантическое резюме узлов плюс структурированные данные — одновременно снижает стоимость запросов, повышает точность ответов и ускоряет обработку. Именно этот подход реализован в Vitro-CAD и Vitro AIR, и мы рады, что теперь можем обсуждать его не как концепцию, а как работающее решение». Директор Института дизайна и урбанистики, руководитель подразделения «Умный город Санкт-Петербург» Сергей Митягин подчеркнул, что «мультиагентный подход в задачах управления развитием территорий отражает междисциплинарность этой деятельности».Экономика масштабирования стала главной темой сессии «ИИ в промышленности: от выбора технологий к доказанной эффективности». Руководитель ИИ и инноваций Notamedia Денис Потапчук отметил: «Разрыв между пилотом и масштабированием — это не технологическая проблема, а проблема экономической модели. Пилот на одном объекте не окупается по определению, потому что инфраструктурные затраты не делятся на одну единицу. Решение — проектировать платформу, а не стенд. Тогда каждый следующий объект снижает стоимость, а не добавляет её». Более 85% российских ритейлеров уже используют ИИ хотя бы в одной функции — от анализа продаж до ценообразования, но переход к полноценному цифровому управлению сдерживает фрагментарность данных и отсутствие единой экосистемы. Именно эти барьеры стали главной темой сессии «Цифровой управленец в ритейле: большие данные и ИИ-аналитика меняют рынок». Вице-президент ГК «ВестЛинк», директор бизнес-единицы Linkage Елена Балашова подвела итог: «Сессия объединила представителей ведущих компаний ритейла, производства и технологического сектора. Главный инсайт: ИИ в ритейле — это не технологическая, а дата-задача. Компании, которые инвестируют в качество данных, преодолевают разрыв между экспериментом и промышленной эксплуатацией. И такие инструменты, как «Цифровой управленец Linkage», позволяют сделать этот переход системным — от единичных пилотов к масштабированию ИИ.Сессия «Цифровое лидерство в финансовой сфере: как ИИ меняет ландшафт финансовой индустрии» стала площадкой для острой дискуссии. Профессор НИЦТИИМО Александр Ильинский заявил: «Паразита нельзя удалить — им нужно управлять. Финансовый суверенитет — это не изоляция, это способность создать “разрывы” в каналах, где чужие алгоритмы теряют власть, а свои — обретают смысл. Кто контролирует инфосферу — тот контролирует будущее. Кто этого не делает — становится сырьём». Заместитель Председателя Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Сергей Тютин добавил: «Успех внедрения искусственного интеллекта на 20% зависит от технологии и на 80% от правильной организации процессов и подготовки команды».Заместитель генерального директора Ассоциации «Альянс в сфере искусственного интеллекта» Никита Худов, выступая на сессии, подчеркнул: «Рынок ИИ проходит фазу отрезвления: вопрос больше не в том, может ли технология удивить, а в том, приносит ли она измеримый экономический результат. Компания, которая умеет считать возврат на инвестиции в ИИ так же строго, как считает любой капитальный проект, получает право на следующий бюджет. Переход от пилотов к промышленному масштабированию начинается именно с методологии оценки эффекта. Мне интереснее всего тот момент, когда искусственный интеллект перестаёт быть темой для презентаций и становится рабочим инструментом, который меняет экономику конкретного процесса. Хайп проходит — остаётся дисциплина: понятные цели, честные метрики, прозрачный результат. Форумы вроде этого ценны тем, что переводят разговор из плоскости ожиданий в плоскость практики».Сессия «Интеллектуальные помощники человека: синергия LLM, NLP и RPA в задачах бизнеса и государства» подтвердила запрос на системное переоснащение. Генеральный директор ООО «Салют для бизнеса» Владимир Толмачёв подчеркнул: «Мы видим, как с ростом числа успешных пилотных ИИ-проектов доверие к технологии растет, а запросы смещаются от точечной автоматизации к системному переводу бизнес-процессов на мультиагентные ИИ-платформы. Когда мы говорим об ИИ-агентах как новых сотрудниках, мы имеем в виду, что бизнес перестал рассматривать такие решения как модный тренд и перешел к четкому пониманию прикладной ценности. Уже сформирован спрос на системное переоснащение всех бизнес-процессов с помощью ИИ». Генеральный директор ООО «Челидзе и партнёры» Джимшер Челидзе добавил: «ИИ уже автоматизирует производство, колл-центры и документооборот. Но самые дорогие решения и работа руководителей пока без интеллектуальной поддержки. Персонализированные ассистенты меняют это прямо сейчас».Вопросы перехода от пилотных проектов к масштабным изменениям обсуждали на сессии «ИИ в госуправлении: от экспериментов к системной трансформации». Участники поделились опытом преодоления барьеров доверия к ИИ-системам, тиражирования успешных практик и выстраивания цифровой вертикали. Министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь рассказал о практических результатах: «Новосибирская область первой в России внедрила ИИ-сервис поиска пропавших детей, и их спасённые жизни для нас лучший результат. Мы создали рабочее место госслужащего с ИИ-ассистентами, а теперь идём дальше: цифровизация должна быть незаметной, безопасной и по-настоящему полезной для каждого человека. Искусственный интеллект — это не просто тренд, а наш надёжный партнёр в решении самых важных задач».Сессия «ИИ в образовании и HR: выживет ли человек в гонке с алгоритмами?» была посвящена тому, как стремительное развитие технологий меняет требования к компетенциям и какие инструменты помогают бизнесу и вузам адаптироваться к новым реалиям.Растущий аппетит нейросетей к вычислительным мощностям и энергодефицит, способный затормозить всю отрасль, — эту «головную боль» без прикрас разобрали на сессии «Новая инфраструктурная база и архитектура ИИ».Как интеллектуальные системы экономят топливо, прогнозируют поломки и строят маршруты в реальном времени — показали на конкретных кейсах в ходе сессии «ИИ в транспортной логистике».«Цифровое поле» — не метафора, а реальность: от анализа спутниковых снимков до автоматизации полива и прогнозирования цен на урожай — эти и другие темы обсудили на сессии «ИИ в агропромышленном комплексе». Генеральный директор АО «Агропромцифра», заместитель председателя ИЦК «Сельское хозяйство» Ольга Чебунина указала на ключевое ограничение для внедрения искусственного интеллекта в отрасль: «Главный барьер для масштабирования ИИ в АПК сегодня — отсутствие единой среды верифицированных отраслевых данных. Пока сведения о почвах, севооборотах, состоянии животных, логистике и производстве разрознены между изолированными системами, даже самые сложные алгоритмы остаются локальными решениями без эффекта для отрасли в целом. Искусственный интеллект без инфраструктуры данных не даст результата. Но и инфраструктура без ИИ рискует превратиться в невостребованное хранилище информации. Только вместе они способны обеспечить подлинную управляемость отраслью и новый уровень устойчивости продовольственной системы».Важным элементом деловой программы стала биржа деловых контактов, где участники — разработчики ИИ-решений, представители промышленности, ритейла, финансового сектора, госструктур, сферы образования и других отраслей — установили новые контакты, нашли потенциальных партнёров и обсудили масштабирование проектов.Организаторами Форума выступили Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации, Ассоциация «РУССОФТ», ООО «Ивент Менеджмент Глобал», Экспертный клуб «ИТ-Диалог» и СПбГЭУ. Мероприятие состоялось при поддержке Фонда Росконгресс, Комитета по информатизации и связи, ТПП РФ и АО «Финам».
Адрес:
г. Петербург,наб.Обводного канала д, 213, офис 302
Время работы:
ежедневно с 9:00 до 18:00
Телефон:
8 (812) 4253-752
Звонок по РФ:
8 (800) 5000-752
E-mail:
ruble.express@gmail.com
Адрес:
г Москва, Золоторожский Вал, д. 32 офис 218
Время работы:
ежедневно с 9:00 до 18:00
Телефон:
8 (495) 374-67-52
Звонок по РФ:
8 (800) 5000-752
E-mail:
ruble.express@gmail.com
Все права защищены 2024.
Исключительные права на дизайн, структуру и контент сайта принадлежат ООО "Рубль-Экспресс"
г. Петербург,наб.Обводного канала д, 213, офис 302 ruble.express@gmail.com
Яндекс.Метрика

Hello-Site.ru. Бесплатный конструктор сайтов.