«Свобода или защита». На ПМЮФ 9 ¾ обсудили настоящее и будущее музеев в цифровую эпоху

Иероним Босх, фрагмент «Искушения св. Антония», 1505-1506 гг. Триптих, масло на деревянных панелях, размер — 131,5 на 225 смНациональный музей старинного искусства, инв. 1498, Лиссабон, Португалия

Уникальные технологические решения, разработанные ПАО «НПК ОВК» обеспечивают новой модели: повышенную устойчивость к ударным нагрузкам и возможным деформациям; высокий ресурс эксплуатации; увеличенную с 75 до 77 тонн грузоподъёмность. Это способствует достижению максимальной продуктивности использования грузового потенциала второго поколения инновационных вагонов на всей сети российских железных дорог.Состав, полностью сформированный из полувагонов второго поколения инновации, способен перевозить на 550 тонн больше грузов, чем сформированный из типовых аналогов. А массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребный парк на 10%. «Сегодня в серийное производство пошла не просто новая модель полувагона, а, по сути, новый стандарт инновационного подвижного состава, который выводит на рынок один из отраслевых лидеров – ОВК. Несмотря на все текущие вызовы, предприятию удалось разработать, испытать и сертифицировать собственные уникальные конструктивные решения. Важно, что они сформированы с учётом потребностей грузоперевозчиков и РЖД», – отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.